Europe, Waiting For You

我的游记债

Thu, 18 Oct 2007 19:46:12 GMT

好几个月都没有正儿八经写游记了，今天掰掰手指算了一下，共计有：

巴黎，5月的
西班牙，5月的
克罗地亚，9月的

俄滴神啊，图片在电脑里都快发霉了，什么时候我要给自己放个假，哪也不去只把游记债给还了，呵呵。

salzkammergut，美镇美景，可惜没有美人

Fri, 07 Sep 2007 15:50:00 GMT

最近找人真困难，打电话常是留言，发mail老是收到自动回复，这是一个度假的季节。

我夏天倒是很少出去玩，天气太热人太多，去去奥地利的小村子也就满足了，呵呵。

瓶颈模型死胡同

Wed, 04 Jul 2007 23:23:12 GMT

好久没来更新了，游记欠了一大堆，巴黎的，巴赛的，安达卢西亚的，我太懒了，向大家说对不起。照片拍了不少，大多数都是到此一游，自己很不满意。猛然觉得，相机升级了，状态却迷茫了，常常举起机器，不知道要拍什么。3摄评论说，我会思考了，不知道拍什么是进入下一个阶段的瓶颈。很感谢这样的安慰。还是大家都会遇到这样的瓶颈？

论文建模也遇到了瓶颈，不能根据自己的假设顺利地解释模型，那么，数据是客观存在，只能修改模型了，这也意味着立论要改，框架要改，语言叙述要改，结论也要改。相信大多数经过phD论文折磨的同学们都知道我在说什么。勉强自圆其说也是可以的，我却不能接受，这辈子不会再做第二个phD论文了吧，这个唯一起码得让自己满意。我改，我不能抓狂，满意的模型都是经过反复推翻和修改才出来的。phD不光是脑力劳动，还考验人的心理素质和耐力。突破瓶颈的那天如果能快点来固然好，如果不能，就慢慢磨吧，量的积累没有到，怎么能期望质的突破呢。

最近大概对模型有点着迷，试图把自己的未来也建个模型来解释一下，可惜自变量我能控制，因变量却受到太多因素的影响，输出结果常常是走进死胡同。三年前写过一篇叫死循环，我记得发在我的第一个blog站点上。今天心血来潮想再重温一下，却怎么也找不到那篇了。顺便又浏览了一遍早已废弃的自留地，35篇，从2004年4月到7月，固定读者在10人以下，但全是细腻的东西。现在的，走的是实用路线，却只是文字而已。

flickr被封

Sat, 09 Jun 2007 21:15:29 GMT

flickr暂时被中国封了，解封之前，国内的朋友可能都无法看到帖子里的照片了。希望这个问题是暂时的。

外出几天

Mon, 21 May 2007 12:31:03 GMT

5号回来，别催我发游记哈。

Let's Do Sport!

Wed, 02 May 2007 20:08:56 GMT

时间：07年4月29日
地点：维也纳
事件：马拉松

器材：canon 400D，50/1.4镜头
只有一个定焦头，拍体育题材，需要不停跑位换角度，这种时候就感觉到长焦的好处了。我也得赶快去买个中段的变焦头了。

上几张糖水片，欢迎砖块！

第一梯队里，出现了一位中国gg的身影

因为是50mm的定焦，这位gg冲过来的时候，差点把我撞翻，拍完赶快闪

黑gg不少，都是冲着奖金来的

模范爸爸推着baby来参赛的

这位更厉害，直接抱着孩子跑

这位妈妈兴致一来也冲进人群，重在参与嘛

一边马拉松一边遛狗的

人兔赛跑的

现场主持上去搞笑一下

几张观众的：

小美女。1.4的光圈真是虚得一塌糊涂啊

日本啦啦队

黑在埃及的日子——残存的记忆影像（5）

Fri, 06 Apr 2007 21:00:20 GMT

继续来上图，space上不了大图，真烂。

黑在埃及的日子——残存的记忆影像（4）

Thu, 29 Mar 2007 22:02:21 GMT

今天挑来挑去只选出四张片。感觉人文感强的、有细节的东西创作空间更大。金字塔、尼罗河，拍出来的照片很平庸。有天气的原因，有器材的原因，也因为别人已经拿它们创作过很多次，难以再突破。不过，最主要还是。。。构图和拍摄技巧还要多加练习，呵呵。

黑在埃及的日子——残存的记忆影像（3）

Sun, 25 Mar 2007 23:26:29 GMT

小相机这次去埃及坏在红海边了，又开始关心器材市场。

买卡片机吧，毕竟自己有这爱好，有时候手痒得难受，单反的许多优势是小卡片机无法相比的。
上单反吧，花六七千买上个狗头机器，效果可能还不如卡片机。要是再投资一个好镜头，荷包里银子有限。
唉，两难啊~~~~~~~
要是入了单反门，就没有回头路了，哈哈

算了，不想那么多了，上几张沙漠的片，娱乐大家。其实回想起来，在沙漠里度过的两天内容挺丰富的。滚也滚了，爬也爬了，星星也看了，日出也看了，选片的时候居然选不出几张来，纯自然风光的，有时候看着觉得赞，之后过目就忘，还是喜欢人文片。

这张要是太小，点击此处看大图：http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=434328502&size=o

黑在埃及的日子——残存的记忆影像（2）

Fri, 23 Mar 2007 23:44:50 GMT

再上几张片，没什么顺序。

黑在埃及的日子——残存的记忆影像（1）

Sun, 18 Mar 2007 23:30:44 GMT

黑在埃及的日子——知无不言先上功略

Fri, 16 Mar 2007 23:13:28 GMT

行程
D1：下午到达cairo，休整，坐尼罗河游船看夜景
D2：包车参观吉萨金字塔景区，孟菲斯博物馆，红色金字塔，阶梯金字塔，Titi金字塔等
D3：包车去巴哈里亚沙漠，参观黑沙漠，绿洲，埃及村落和民居，晚上篝火晚餐，夜宿沙漠
D4：白沙漠，水晶山，返回开罗，夜车去luxsor
D5：luxor，参观国王谷，Hatshebset神庙，Hathor神庙，拉二神庙，工人村，门农巨像，卢克索神庙，卡纳克神庙
D6：火车去aswan，下午坐Felluca参观Kitchener's Island，Elephantine Island
D7：参观阿布辛贝，菲莱神庙，阿斯旺水坝，未完成方尖碑，夜车返回开罗
D8：发烧，在开罗休息了一天。同行几位去了萨拉丁城堡，晚上稍微好些，去哈利里市场逛街购物。
D9: bus去alexandor，海鲜大餐。
D10：参观alexandor灯塔和图书馆，多数时间在alexandor闲逛，傍晚bus回cairo，海鲜大餐大快朵颐
D11：bus去dahab，休整，晚上同行去爬西奈山看日出，我伤了脚，只能留在旅馆睡觉，555
D12：dahab，小镇上闲逛
D13：dahab潜水，骑骆驼，夜bus返回cairo
D14：cairo，参观埃及博物馆，市区闲逛，找了家黎巴嫩餐厅腐败
D15：TUI航班返回

一些小Tips
1.这个行程看着很宽松，其实有一半时间晚上睡不好，不是坐夜bus，就是夜火车，要不就是晚上爬山，参观阿布辛贝也是半夜三点就要出发。体力一般的，可以参照一下。体力好的，15天能玩更多的地方。

2.费用方面，埃及的消费很便宜。欧元和埃镑的比率大概是1:7.45－1:7.49。换钱很方便，银行和兑换店都不收手续费。不包括机票，签证费和购物，15天所有花销可以控制在350-400欧元，后面会有详细一些的价格。

3.有些地方排队，左边专门有一列位置，是给女性留的，女生可以大大方方排在那里，不算插队。所以要是一起出行的驴友里有女生，可以省去一些排队的时间。

4.行李方面，除了日常旅行用品外，有些景点风大，日晒也厉害，记得带好防晒霜，帽子或者头巾。很多日韩游客还带口罩，有点小夸张。

5.埃及天气干燥，食品也很干燥，以烧、烤、煎为主，最好准备一些王老吉或者牛黄解毒片。

各城市小功略

开罗部分

【景点】：市区主要景点包括埃及博物馆，萨拉丁城堡，开罗老城，晚上可以逛哈利里市场。埃博值得一看，学生票25埃镑，最著名的图坦卡蒙墓葬品在二楼。另外还有木乃伊馆，需要另外购票，50埃镑。埃博里面安检比较严格，相机一律不能带，专门有一个寄存处保管。相比之下，埃及其他景点就算设了安全门，也不发挥作用，背了包都随便过。埃博展品比较多，最好能买本书对照着看，否则效果差很多。
萨拉丁城堡和开罗老城我因为发烧没有去，等别人来补充。

附近的景点包括吉萨金字塔风景区（胡夫金字塔，狮身人面像等），孟菲斯博物馆，萨卡拉阶梯金字塔，红色金字塔等。金字塔需要包车去，我们的路线大致是红色金字塔－孟菲斯博物馆－阶梯金字塔－吉萨景区。如果可行的话，最好先去吉萨景区，看最著名的胡夫金字塔和狮身人面像，以免前面小金字塔们看得太多了，到吉萨有审美疲劳的感觉。进入金字塔内部绝对是对大腿肌肉的锻炼，只能弯腰前进，内部很闷热，墓葬品全部搬到博物馆去了，如果不是特别感兴趣，不必逢金字塔便爬，进1－2个即可。印象里只有红色金字塔是免费的。

【住】：开罗住的是阿拉穆的旅馆。旅馆位置不错，吉萨火车站和bus站都在步行范围内，打车的话3埃镑。市区内的景点，基本打车10－12埃镑都能到了。机场打车50埃镑。周围有市场，买东西很方便。那家著名的汁店就不多介绍了，几乎每篇游记都提到。阿穆人特别实在，帮我们解决了许多问题，有空还做饭给我们吃，大盘鸡的味道那叫一个赞啊，大恩不言谢，下次来欧洲我们好好招待你:)

【吃】：在开罗最腐败的一次是Fish Market，大鱼大虾大螃蟹把我们都吃得撑到了，前面说了，埃及烹饪方式以煎、炸、烤为主，这里倒是吃到了铁板鱿鱼和清炒蛤蜊，很赞！还有他家的大饼，是现烤的，热的特好吃。氛围也不错，整个餐厅是在一条船上，看出去就是尼罗河，消费在当地小贵，人均100埃镑，不过论性价比还是相当的高。

还有一家黎巴嫩餐厅，也很不错，阿穆带着去的，阿拉伯语名字看不懂，等阿穆来补充。

喝的，建议多喝鲜榨果汁，甘蔗汁是比较普遍的，另外还有酸枣汁、蜜瓜汁、香蕉汁、草莓汁、橙汁、苹果汁、番石榴汁、胡萝卜汁、椰子汁、芒果汁等等。感觉埃及的水果都很甜，大概是日晒充足的关系。我最爱的是蜜瓜加牛奶了，呵呵。
点心方面，埃博附近有个广场，是6角形的，很有些欧洲建筑的味道，有一次在那闲逛，发现不少氛围不错的cafe，选了一家1891年开业的，蛋糕才2.75埃镑一块，真是便宜得不吃都不行了。

【购物】：哈利里市场有一家卖纸莎画的商店，听阿拉穆说是正宗的，最小规格的画15埃镑一张。如果不计较质量，就买其他地方兜售的那些了，1埃镑一张，不过都是假的。

其他值得买的有埃及红茶，水烟壶，长袍，T恤（10埃镑），厚的织花围巾（20埃镑）。织花围巾很实用，平时能挡风，坐bus或者火车还能当毯子盖，送人也不错。

买明信片的话，1埃镑能买4－5张，但是质量很差，不建议买。埃博里面的商店，有印刷质量比较好的明信片，5埃镑一张，也有55埃镑一套的，一套16－17张。另外，从埃博出来，对面有一家书店，里面的明信片质量也比较好，2埃镑一张。

卢克索部分

【景点】：开罗是看金字塔看到审美疲劳，到了卢克索，就是看神庙看到审美疲劳。景点主要分布在东西两岸。东岸主要是卢克索神庙和卡纳克神庙，值得看一看，尤其是卡纳克神庙，面积很大，要留足时间，晚上有兴致，还可以在此看声光秀。

西岸几乎到处都是神庙。综合地说，个人觉得西岸比较值得参观的是国王谷、Hatshebset神庙、Hathor神庙、工人村。时间充裕的话，可以加上王后谷、拉二神庙、西提一世神庙。门农巨像就在路边上，一般都会经过。

卢克索的天气比较炎热，尤其神庙景区大都寸草不生，记得做好防晒。

【交通】：开罗到卢克索，一等车厢55埃镑。我们坐的是包厢，座位可以拉倒睡觉。另外有sleeping train，60美金。

卢克索市内包车，火车站附近报价稍贵一些，可以过了渡口再找车，一天70埃镑。最好把你想去的景点写在纸上给司机看，确认了景点线路后再上车，免得司机临时变卦减少景点。其实西岸景点间的距离不远，70埃镑可以去7－8个景点。
东西两岸的渡船，1埃镑一个人。
东岸可以坐马车，从渡口到卡纳克神庙10埃镑，我们是5个人，人少可能还能便宜一些。

【住】：网上推荐的happyland已经涨价了，我们住的New Radwan Hotel，火车站出来左边第2个路口步行2分钟就看到。30埃镑一个人，含早餐，楼下还有个游泳池，性价比还不错。

【吃】：晚上在Lotus腐败的，餐厅位置在卢克索市场里，餐厅在二楼，楼下是个婚纱店，有大的灯箱广告，很容易找到。看不懂阿拉伯语菜单，只能看英文的挨宰，5个人腐败了170埃镑，不过和红海的物价比算是便宜了。

【购物】：没有在卢克索购物，不过卢克索的市场装修很新，商店也挺多的，商品看着和开罗差不多，纪念品都是那些，时间充裕的话可以在这里淘淘货。

阿斯旺部分

【景点】：市内景点主要是Kitchener岛和Elephantine岛，都要坐小帆船去。Kitchener岛上是个植物园，Elephantine岛主要是努比亚人村落。两个岛参观时间大概在3－4个小时。

阿布辛贝只能跟团去，早上3点半就要出发，有两种团，长线和短线，一般报长线的，Hathor的报价是55埃镑，包括阿布辛贝－高坝－菲莱神庙－未完成方尖碑。阿布辛贝和菲莱神庙比较值得好好看，其他两个景点有点鸡肋。菲莱神庙的渡船，最好和团里的人一起坐，5埃镑一个人，我们团里两个老外冲在前面一定要3 埃镑一个人才肯坐，汗死，最后4埃镑成交，不过浪费了许多时间，不值得。

【交通】：卢克索到阿斯旺，二等车厢17埃镑，大约3个小时。
坐Felluca去Kitchener岛和Elephantine岛，一般3个小时开价60埃镑，我们30埃镑成交，后来看开船的老爷爷很辛苦，又在Elephantine岛上多磨蹭了一个小时，一共4个小时付了50埃镑。

阿斯旺回开罗的火车票好像很难买，我们一到阿斯旺就买票，结果没票了，连sleeping train也卖完了。之前碰到两批去玩的，也是同样的遭遇。在火车站碰到一个埃及人，说晚上7点可能会有退票，我们试了也没买到。最后是上车补票的，一等车70埃镑，无座票，12个小时夜车只能到处找空位，痛苦啊。

【住】：住的大家推荐的Hathor Hotel，火车站打车过去大概4-5埃镑。双人间55埃镑，三人间80埃镑，都是含早餐价。推开窗就是尼罗河，对面还有著名的ISIS HOTEL，看过尼罗河惨案的都记得他家吧。总的来说，Hathor景观不错，其他一般。

【吃】：Restaurant Masry，50多年的老字号，感觉游客比本地人多。位置在：Hathor出门，右转（往火车站方向），直行5分钟左右，见到一个清真寺，右转，步行一会看到市场，再往前300米左右就看到了。

菜单上只有套餐，35埃镑和40埃镑两种，包括汤，前菜，主菜，面包，米饭，甜点。我们点了其中5种不同的，主菜不推荐羊肉（Lamb Meat）,推荐羊排(Lamb Chop)，另外烤鸽子也不错，只是量比较小。甜点推荐布丁。

Aswan Moon，这家在河边船上，Hathor出门，过马路左转（往火车站反方向），沿着河直走就看到了。菜单上的价格比Masry便宜一些，不过要加10%服务费和15%税。5个人腐败了171埃镑。

【购物】：在阿斯旺没有时间购物。在努比亚人村逛的时候，碰到一个埃及人自称是村长的儿子，带我们去了他们的商店，那个地方绕来绕去没有人带还真是很难找。店里有纪念品卖，价格高于外面的，还养了能放在手掌上的小鳄鱼。在那里喝了杯茶5埃镑（一般1.5埃镑）。同行两mm在手背上画了图腾画，3美金一个。

亚历山大部分

【景点】：历史上著名的灯塔和图书馆都没有了，现在的卡特巴伊城堡和亚历山大图书馆都是后来建的。

不过亚历山大是个很休闲的城市，感觉比较开放和富裕，有时间应该在城市里悠闲地走走逛逛。

【交通】：开罗和亚历山大间的bus有很多，我们坐了一次superjet的，25埃镑，车况比较好。返回时superjet满了，只能换另一家bus公司，18埃镑，车比较脏。

【住】： Hotel Normandy，原本想住Hotel Union，结果临时去的，客满，跑了另外一家酒店，也满了，只能将就住旁边的Normandy。这是我在埃及住的最便宜的旅馆，10埃镑一个人，还是海景房，正对着亚历山大湾，不过卫生状况很糟糕，能不住这家就别住这家。

【吃】：中午在一家小店吃的Koshary和Kofta，人均4埃镑，还不错，位置就在卡特巴伊城堡出来的警察局对面。店主有个小摊在外面做Koshary，二楼有位子可以坐。晚餐腐败了一顿海鲜，阿拉穆带的地方，6个人290埃镑。

Dahab部分

【景点】：主要景点是西奈山，旅馆包团55埃镑，晚上11点出发，爬山看日出，参观圣凯瑟琳修道院，第二天上午11点左右返回。也有日间的团，稍贵一些早上8点出发，下午5点半返回，不过不看日出的话，就不建议去爬了。顺便提醒一下，去爬西奈山记得带上护照。

另一个项目是潜水，最著名的是蓝洞。我们参加了酒店的团，早上8点出发，包括蓝洞，骑骆驼，午餐，浮潜，5点半返回，100埃镑。骑骆驼的时候小心，骆驼奔跑起来的时候很颠，一定要抓稳，我的相机就是在那个时候撞到了座位后面的木头护栏，震碎了液晶屏，555

【交通】：开罗去Dahab的bus 81埃镑，返回时旅馆代买的票，90埃镑。路上被警察查了五六回护照，因为西奈地区算是埃及的特区，就算是埃及当地人去也要有特别通行证。

Dahab bus站出来都是皮卡，一般5埃镑能侃下一辆车，只是座位只有两个，人多了就要坐后面的敞蓬，风大。

【住】：Jasmine Hotel, 海景房70埃镑一间，正对着红海。这家旅馆还是不错的，有自己的临海餐厅，氛围不错，值得推荐一下。他家的网页：http://www.jasminepension.com/。

Dahab的旅馆其他都好，就是水龙头里出来的水都是咸的，大概是海水经过过滤直接进自来水管，刷牙洗脸比较痛苦。

【吃】：沿海有很多家餐厅和bar，价格比镇子上的贵，人均60埃镑左右。这里餐厅的菜卖像都很好，而且临海，布置得很有情调。只是猫特别多，而且不怕人，随时会跳上桌来抢东西吃。镇子上的餐厅便宜许多，人均30埃镑左右。Dahab的餐厅上菜都特别慢，就算没客人，也磨磨蹭蹭的，夸张一点说，吃完午餐就可以开始点晚餐了。

【购物】：镇上商店很多，闲逛的时候发现一家首饰店，橱窗里居然有教皇的挂坠。后来和店主gg攀谈了一下，才知道他是天主教徒。店主人还不错，在他家买了银饰，算下来大概8埃镑一克，还请我们喝了冰镇的玫瑰茄。店名已经记不清了，只记得在镇上的银行附近，对面是一家很大的海鲜餐厅，一楼有新鲜的海鲜外卖。

当车小白遭遇大奔驰

Sun, 21 Jan 2007 00:08:08 GMT

一辆戴姆勒就顶一辆好牲畜
干起活来像头牛
闲时不吃食
忙时只喝油
驮犁拉锯又抽水
永远是您的好帮手
她从来不得口蹄疫
也从来不跟您调皮捣蛋
生气时不会顶撞您
更不会吃您的好粮食
劝君快买戴姆勒
长久无忧万事大吉

－－1897年戴姆勒电机和车辆的广告打油诗

今天戴姆勒发展成为家喻户晓的梅赛德斯奔驰品牌，究竟是怎样一段历程？

引用穷游某知名长老的话，“斯图加特，一没艺术，二没红灯区，有什么好看的”。（斯图的别扔番茄，这里只是引用，引用。）思来想去，奔驰博物馆大概是斯图加特最值得一游的去处了。只是车小白一没钱买车，二不会开车，三不看赛车节目，四不关心车展，专门跑去博物馆看车，恐怕越看越困，而且还是奔驰，都说路上见个开大奔的，十有八九是老头，换了别摸我（BMW）或者法拉利的博物馆，可能还会让车小白兴奋一下。奔驰，唉~~~~~

磨磨蹭蹭到了奔驰博物馆所在的车站“Gottlieb-Daimler”。Gottlieb-Daimler是奔驰其中一位创始人的名字，翻成中文就是“老天爷衷爱戴姆勒”，起个这样的名字，爸妈也不是一般水平啊，想不发家大概都难。

出了车站，显眼的大箭头都指向奔驰博物馆，跟着人流走，一会就看到传说中的双螺旋形大楼，左看右看，也没看出怎么个双螺旋法，倒是门口排起的长龙，让小白着实郁闷了一把。中间又经历一些周折（此处省去500字废话），终于排队进了博物馆。

进馆之后的四个多小时，使车小白经历了一次彻底的洗礼。在欧洲的旅行过程中特别注重文化的学习，教堂里有文化，工业中也体现文化，奔驰的发展史真是不看不知道，一看吓一跳。从第一辆汽车到世界十大汽车公司之一，奔驰完整地通过实物、文字、图片、电影等各种手段，讲述了汽车工业120多年的发展史，通俗易懂，又印象深刻。8层的展厅走到脚酸，相机拍到电池耗尽，心里还着急祈祷闭馆时间晚点晚点再晚点。工业文化的展出也能设计得如此吸引人，今后要是小白自己编个欧洲十大不可错过的博物馆，奔驰必然占有一席之地。

不过小白毕竟是小白，对车还处在蒙昧的认知阶段，只能记录下初浅的印象，更多的大家还是去博物馆亲眼看看实物吧。

博物馆的门票性价比很高，成人8欧，学生4欧，audio和存包都是免费的。

大厅是中空结构的，8楼顶棚上是一个奔驰大标志，需要仰视才看得到，三个端点位置正好是电梯位。参观路线非常清晰，电梯直达8层，然后一层一层往下参观，两条路线“传奇之旅（Legend tour）”和“典藏之旅（Collection tour）”互相交织，自上而下正好是一部汽车工业的编年史，不必担心会迷失方向。楼层之间基本是斜坡上下，走着不累，一边走还可以一边欣赏墙上的老照片，讲述着同一历史时代汽车工业之外发生的世界大事，政治的、艺术的、科技的都有，比如欧洲的新艺术运动，人类登月，香港回归，正好打发了楼层之间的过渡时间。

传奇之旅的布展灯光比较暗，主要的车辆都特别用灯光突出出来，眼球一下子就被吸引过去了，车小白也在这条线路中饱了一回古董车的眼福。

印象里是福特兄弟发明了汽车，原来第一辆汽车在这里，由卡尔-奔驰发明的三轮汽车，与纽约的自由女神像同龄。

乍一看以为是自行车，仔细看看，上面还有发动机，那就算是摩托车了，或者至少也能算是助动车吧。车把还是流线形，设计很有美感啊。

奔驰公司的创始人，一个叫Karl Benz，一个就是前面提到的Gottlieb Daimler。现在的奔驰商标上，却没有Daimler，而是出现了一个Mercedes，而且位置还在Benz之前。仔细听讲解，才知道，当年奥地利商人艾米尔.耶利内克在法国推广Daimler车，他发现Daimler用法语说，鼻音太重，很笨拙，所以提出改名叫Mercedes，这是一个西班牙名字，用法语发音优美又高雅。奔驰公司看在他的大订单份上，做了让步。其实Mercedes也是他女儿的名字，要流芳百世，不光要有个好名字，还要有个好老爸，呵呵。

传奇之旅中有一辆梅赛德斯古董车在水晶球映衬下极具光彩，这是现存最早的梅赛德斯，制造于1902年。

还有许多让车小白惊艳的古董车。

可惜室内灯光的原因，色温不准，原车的色泽比照片更漂亮，车小白只能选几辆色彩还原比较好的和大家分享。

佛要金装，人要衣装，好车布展靠的是空间和灯光。小白常说，从橱窗布置就可以看出一家店的档次，大品牌橱窗往往是展示新品，一般简洁明了，突出主题。小商店就不一样，为了抓住每一笔可能的生意，橱窗往往拥挤不堪。车展也是一样，如果大厅里只放一辆车，必然成为关注中心，堆上好多车，观众的注意力就被分散了。当然奔驰120多年的历史不可能靠一辆车来诠释。所以传奇之旅在灯光上又花了心思，人为地用灯光把车与车之间的空间在视觉上做了分隔。典藏之旅的布展就相对拥挤些，灯光也换成了大灯，不再个别打灯。

不过，这并不是说典藏之旅展出的车就没有价值，反倒是许多日常生活中会用到的车辆在这里出现了，说明奔驰还是很亲民的。从观赏性角度看，典藏之旅的车稍逊色一些，这里就举几个例子吧，感受一下，真正的车还是去博物馆看，呵呵。

布宜诺斯艾利斯的一辆公交车，漆得好花哨啊。

上述公车的局部

赛车专用的运送车辆

伦敦的早期双层公交车

除此之外，还有各种日用车辆，比如载重卡车，大型客车，医务车，殡葬车，垃圾车，邮车，就不一一贴了，个别车辆，如德国队74年世界杯夺冠时用过的大客车，还可以供参观者上去坐一坐。

有一层专门展示名人座驾，比如天皇的，教皇的，沙特王子的，戴妃的，各商界名流的，等等。车小白看来，虽然这些座驾都价值不斐，而且特别增加了安全性，款式实在中规中距，可看性不强。

比如这两辆车，右边那辆是教皇的，四面玻璃的座位高高在上，庄重得很，不过样子着实古怪。左边是戴妃所喜爱的运动轿车，双人座的运动车装了这样一个车头，有些不伦不类的感觉，更不用说时尚了。难道政治性名人用车只能内敛含蓄一些？还是英国皇室刻板保守的作风？或许车小白欣赏水平还没上层次，还欣赏不了其中的美。

再来写写车小白最不熟悉的赛车部分。

大概没几个地球人不知道法拉利的，作为非车迷，小白也就知道F1，法拉利和舒马赫了，脑子里再搜索不出第四个关键词来，这次看了奔驰的赛车展部分，起码又记下了尼斯赛车周，银箭两个，4欧的门票真是没白花，哈哈。

在1934年的一次重要比赛中，奔驰的赛车超重750克，只好当场把油漆刮掉，露出银灰的金属色。而这款车最后获得大胜，于是被命名为“银箭”。这个应该是比较新款的银箭。

车队的辉煌战果

Kimi的全套装备，听说还挺有名的，大帅哥啊

小白还是更喜欢早期赛车的朴素风格，现在的浑身都是广告，花里胡哨

回来给好朋友看照片，她说车挂在墙上可能是模拟某些赛车运动的的赛道

除了F1，还有很多种赛车，现在小白倒是想看看大卡车的比赛

这张处理地酷一些

每辆赛车都有一颗奔驰的芯

参观完赛车部分，已经接近闭馆时间，外面早已灯火通明，原本还想去shop买点纪念品，也没有时间了。拍下研发中心大厅上方几辆概念车，宣告小白的奔驰之旅结束。100多年来，奔驰不断的研发创新实现了Daimler的梦想－－陆上、水上和空中的机械化，相信这些代表未来“概念”的车型，终有一天也会走入我们的生活。

当车小白遭遇smart

Sun, 14 Jan 2007 00:07:32 GMT

几年前车小白看the Italian Job的时候，女主角驾驶红色mini穿梭于洛杉矶大街小巷甚至隧道。从此觉得，小型车比那些什么加长林肯啊酷多了。那时候mini cooper在中国的街头还不常见，偶尔路上看到一辆，车小白恨不能上去抱住它哗啦哗啦流口水。到欧洲以后，除了mini，又看到一种古怪精灵的小车－－Smart。原本以为Smart只是用了英文的原意，看了资料才知道，这小车也出身名门，爹是Swatch，妈是Mercedes-Benz，S+M+ART，名表加名车的艺术结晶。

3 摄上次在意大利开过一次，说小家伙跑得巨快，超个大众之类的没问题，不像奇瑞QQ，在上海连高架都上不了。小白还没有机会坐一回，不过最近有幸赶上奔驰博物馆Smart Story特展，饱了一回眼福。18辆Smart，包括特别设计车款、一般销售车款及最新车款，讲述Smart品牌自1994年创立以来的历史。

车小白的Liebling，小吉普crosstown，再漆点特别的图案，上路肯定炫得一塌糊涂。车小白在那里前照后照，左照右照，再照下去保安叔叔大概都要怀疑小白想窃取外形资料了。可惜只是概念车，有钱也买不到，回来小白抱着照片大哭。

来张侧面的

再来一张当背景的，嘿嘿

不知道普通用户是不是也能选用这两个造型呢？谁还敢抄牌啊，^_^

这个消防车是不是小人国里出来的？（激动得手一抖，都照虚了。）

想和你去吹吹风，啦啦啦~~~~~~~~

人家有敞蓬，咱们有敞门！

开车时候也要牢记，提高品味多读书。

据说这种丑丑的车要在路上拍到，片子能卖很多钱。

车身里还是很宽敞的，颜色也鲜亮。

方向盘手感应该不错。

有些车款的仪表盘Q得像玩具一样。不过自己买车的话，估计第一辆车就选Smart这种的不多，真是有钱了，添置第二辆的时候才会开始考虑弄辆玩玩吧。

特展已于1月14日结束，在斯图加特奔驰博物馆。有些smart车款是第一次展出，还有Hambach生产的最后一辆现行smart车款。

2007年smart将开售第二代smart for two，就是这种了：

转载一些Smart的资料：

Smart公司旗下的最新双人款轿车，经过梅塞德斯 (Mercedes) 公司的反复琢磨，已成为纽约博物馆现代艺术展区中的永久收藏。在 Smart( 在中国被称做“精灵” ) 系列微型轿车奇特的造型背后，隐藏着设计师非凡的潮流判断力。这种双人款汽车几乎可以停在任何地方，它所占的面积不比超市的手推车大多少，但性能可不一般：柴油发动机的正式销售版，每消耗1升燃料能行驶30公里，这让丰田等一些以“节俭”著称的日本车一下子变成了耗油大王。在一次大规模的调查中，“精灵”双人款领先于 1200 多种车型，被评为世界上尾气污染最小的汽车。

大约10年前，梅塞德斯公司旗下的全资子公司 Smart出现在欧洲，成为当地最大胆的汽车公司。该公司是梅塞德斯公司和世界手表业巨头斯沃琪 (swatch) 公司创意合作的产物，字母 S 代表斯沃琪公司， M 代表梅塞德斯公司，而 art 是艺术的意思，在英语中 Smart 有灵敏、聪慧的意义。Smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。这家公司还开创了网上销售汽车的先河，摆脱了以购车处为经销主体的传统经营方式，把车搬出玻璃展窗直接推向整个欧洲。

所有这些，再加上1.3万美元的起价，让公司紧紧抓住了最年轻的汽车消费群体——平均年龄27岁的无忧无虑的年轻人。

如今，Smart公司开始向美国市场进军，虽然它的魅力征服了欧洲31个国家，但仍然不可忽略的是：美国人传统观念中的汽车应该是高大、坚固、马力强劲的。对此， Smart公司做出了相应对策：把微型轿车改为迷你SUV 。最新产品“精灵” SUV今年 1月在底特律汽车展上面世， 2万美元的价格进军市场。它吸引了所有人的目光，剧作家希望他的身影出现在下一集《终结者》电影中，而今年的纽约国际马拉松赛上，她也会大显身手，组织者已经确定选用“精灵”作为补给和测速用车。

随着汽油价格的飙升，以日本和欧洲品牌为代表的汽车生产厂商开发了一系列混合燃料的汽车，但大多为4门5座的汽车。与此同时，迷你 (Mini Cooper) 系列微型轿车为宝马 (BMW) 公司赢得了大量利润。生活在工业文明重压下的欧美人已经接受了这些成年人的玩具，比Smart公司经营人员们预想的还要快，不仅是因为它特别而令人惊奇的外观，更因为它令人叫绝的两座设计。

二战以后，廉价的微型轿车曾经充斥着整个欧洲，其中一些展现了让人叫绝的原创设计理念——三轮驱动、轻便底盘、天窗和特大号的车尾货舱等等。但是，这些设计都在战后公众思想的逐渐平庸、个性的沦丧中被埋没了，到了上世纪 60 年代，它们终于完全销声匿迹了。随着石油价格直线攀升，加上欧洲狭窄的城市街道变得越发拥挤，梅塞德斯公司的工程师们终于认识到了微型轿车的价值。但是，接下来的20多年中，各种新颖的微型轿车设计一直没有得到市场认可，德国汽车制造商们也渐渐失去了兴趣。

恰恰在这期间，斯沃琪公司的创始人尼古拉斯·海耶克产生了一个奇怪的念头，他幻想着用一些小型的塑料汽车改变整个欧洲城市的命运。他向许多欧洲汽车制造商介绍了自己的想法，直到梅塞德斯公司的老板们与海耶克产生了共鸣，重新找回了他们一直追求的开发微型轿车的雄心，并再次做出了大胆尝试和创新。

作为一项基本原则， Smart公司绝对独立于自己的母公司，甚至其雇员若在办公室里提及Mercedes这个词，都要被罚5马克。德国科学项目调查中心称其为“青年研究者中心”，因为Smart公司的雇员平均年龄只有31岁，而其他与之竞争的汽车公司和他们相比，无疑是垂暮老人。

这个根本性的差别让 Smart明显区别于梅塞德斯，尽管二者之间相互关联且共同成长。Smart公司在法国东部和生产基地“精灵谷”地区的厂房和设备都采用最富创新性的设计。在那里，几乎所有的汽车配件都来自“精灵谷”地区，虽然由合伙公司分别生产，但绝不会从世界其他地方采购零件。然后，各种零部件通过机械化运输通道直接运往 Smart 公司最终的装配流水线。一辆双人款轿车整个组装过程只需不到10 小时(普通汽车需20多个小时才能下线)。

没有人能想象到奔驰 (Benz) 公司 (同是梅塞德斯公司的一部分) 坚持朴素、传统设计理念的工程师们能塑造出“精灵”的可爱风格。 Smart公司的首席设计师哈姆特·辛克维茨先生现年37岁，具有讽刺意味的是，他离开奔驰厂的最后一件设计是一辆最奢华的私家轿车。

辛克维茨回忆起，Smart的老板们最初要求这款车只有2.5米长，这就是说在一块标准的停车位中应该能够前后停放两辆双人款“精灵”，或者在一条小巷中能并排行驶三辆，而内部空间却依旧让乘坐者感到宽敞。一个三箱气缸、排量为698毫升的发动机，从传统微型车的前置设计变为后置。至于车篷，则完全去掉了，从前面的缓冲部分到后胎间的所有空间都让给了乘坐者。

问题是，车的前部太短，在发生危险时不能保护驾驶者的缓冲空间。为此，Smart公司的设计者们专门研发了“精灵”的安全设备，使其成为该车最重要的特点：一个可见的大容量钢质安全蜂窝可以吸收由于碰撞带来的震动。如果美国底特律的设计师们让手下的庞然大物撞向轻量级的“精灵”，结果会如何？这是一个好主意，但此前 “精灵”已经与E系列的奔驰轿车进行过一场较量，那是一次不分级别的轿车碰撞测试：结果是那辆大型私家轿车被撞得变形，而“精灵”则弹跳到一边，没受多少伤害。在一个欧洲汽车评估测试中，“精灵”以60公里的时速撞向一堵墙，却丝毫没有改变驾驶室整体的形状。他们最终给“精灵”的抗撞击级别评为三星级—— 输于沃尔沃却强于福特——一辆比它重半吨多的汽车。

SUV 也许是美国人眼中Smart公司的招牌车型，但在世界其他国家，Smart小型轿车风头正劲。因为产量不大，生产地也相对集中，各国车迷们急切盼望能够跨越国界买到他们心仪的“精灵”。加拿大和俄罗斯这两个幸运儿刚刚成为正式市场投放地，这让很多其他国家的车迷眼红。但是，世界各国对车型、性能和排气量都有自己的标准，所以 Smart公司在销售中要针对不同对象调整生产和装配。

现在，如何制造一辆完美的“玩具汽车”仍处于摸索过程中。工程师们在设计一辆价格合理的汽车，又符合 21 世纪人类的审美，是艺术和制造业完美结合的产物。总之，它应该是一件对每个人来说都完美的设计品。在我们今天拥有的所有汽车中，“精灵”是最符合人类原始审美的，也是最新颖和最环保的，甚至包括它的生产流程，一切都闪耀着智慧的光辉。除了这个能开上公路的玩具汽车，还有什么更值得我们拥抱呢？

跟贤惠mm学做鲜肉月饼

Tue, 26 Dec 2006 21:12:43 GMT

今天的晚饭，呵呵。楼下住了一个贤惠mm，生活质量节节攀升啊！

馅料：肉末，萝卜，姜，盐，生抽，鸡精，料酒

酥皮制作：
面粉分为两份，一份用油和，一份用热水加油和。
两种面各取一半，擀平做酥皮。
填入馅料，包成型。

包好的月饼。

上锡纸。

进烤箱，200度烤20分钟。

成品，烤得有点焦了。

2006维也纳Gparty落幕！

Tue, 26 Dec 2006 18:13:24 GMT

大旗亮相圣诞市场

某贤惠mm专门准备的蛋糕，自制的哦！

蛋糕边上的装饰很有圣诞气氛

送给场外啦啦队员的明信片，集体签名的

曝一张集体照

维也纳和汉堡音频连线请点击：http://users.etech.fh-hamburg.de/users/xiao_y/wyn.mp3

更多图片请见：
http://www.go2eu.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=65666&forum=63&viewmode=flat&order=ASC&start=0

终于包了回包子

Fri, 22 Dec 2006 19:49:35 GMT

今天开始放假在家，实践一下东北素馅大包子（其实还是忍不住放了点肉）。

馅料：
香菇，木耳，黄花菜，皮冻（提前一天冻好的），鸡蛋，白菜，胡萝卜，葱，姜，全部切成细丁，加生抽，料酒，鸡精，盐，麻油，拌啊拌

上蒸屉

成品都到肚子里去了，贪嘴多吃了一个，现在正在我的胃里发，汗！

维也纳圣诞聚会开始报名了！

Thu, 14 Dec 2006 11:53:12 GMT

【时间】： 12月23日

【集合地点】:
活动分两段，下午和晚上。参加者可根据自己的时间安排，选择全部参加，或是只参加聚餐。报名时请务必写明。

参加全部活动的，13：30在斯蒂芬大教堂（Stephansdom）正门碰头。地铁U1或者U3，Stephansplatz站，出地铁口便看到。

只参加聚餐的，在餐馆碰头，根据最终报名人数确定餐馆定位，另行更新具体时间和地址。

【具体内容】：

下午主要参观老城区古迹，外拍，圣诞市场品尝奥地利Punsch或Glühwein。

晚上聚餐，有奖竞猜，穷游礼品大派送，有兴趣的餐后可以去泡吧。

【网上报名链接】：
http://www.go2eu.com/modules/eguide/event.php?eid=16

G-Party啦啦队正在火热招募中，不管你是不是参加我们的party，都别忘了来加个油，赢取我们送出的奖品。

给维也纳加油请点击：http://www.go2eu.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=64513&forum=63

圣诞未到片先到

Thu, 30 Nov 2006 22:38:34 GMT

昨天window shopping的片子，和大家分享。

圣诞的东东很可爱，就是维也纳冬天天气不好，老是阴天，对片子影响很大。从头到底只能开到最大光圈。回来看片，颗粒大得惨不忍睹，没办法。另外，用了大光圈只能牺牲景深了，有时候想把整个都拍实了，无奈手中小dc不允许，凑活看吧。

先来一组圣诞树上的挂件。

这张我比较喜欢，小天使在祈祷，晶莹剔透的感觉，挂在圣诞树上应该很漂亮。不足是背景有橱窗玻璃反光。

还是天使，不过这个是肥嘟嘟的可爱。

再来一个肥嘟嘟，别看图上很大的样子，其实很小很cute的。不过红色配上圣诞树，还是很抢眼的。

Klimt的“吻”，很有维也纳特色。

13欧一个啦，谁看上的，我这里给代购，呵呵。

这个以大吸引眼球，估计图都是手工绘上去的，价格也那个辣手。

这个略显普通，不过还是挺好看的。

乱七八糟还有好多，颜色都很艳丽。

别致的灯，15.9欧。我看上旁边一个绘了百水房子的，要69.9欧，真是抢钱一般，只能看着流流口水。

接着上一组小摆设：

小耶稣出生了！

猜猜这是什么店的橱窗。

答案就是。。。。。。。厨具店，锅上放了一颗小小的圣诞树。

过节了，下雪了，大家都出来放风了。

食品类的：

果酱店，上面也要放点圣诞主题的小蜡烛，应应景。

糕点房的橱窗。

取的是镜子里的反射，所以右下角那个是对称的。感叹一下，这家的镜子擦的真干净，有点以假乱真吧，呵呵。

两张蜡烛的，也是制造浪漫气氛常用到的。

中间的装饰，真像小饼干，想咬一口。

天使主题真是到处都用到，这个在看什么呢。

乱谈骨感美：记KH人骨教堂

Mon, 27 Nov 2006 15:54:47 GMT

库特纳霍拉（Kutna Hora），与捷克的首都布拉格相距仅60多公里，中世纪时因发达的采矿业和银制品加工业富庶一方，挖掘出的银主要供欧洲各国铸造银币，这里逐渐发展成为波西米亚的第二大城市，人口规模与当时的伦敦相当，就连波西米亚国王文西斯劳斯四世（Wenceslas IY）也搬到此居住。银矿枯竭以后，库特纳霍拉繁荣不再，但是波西米亚第二大教堂圣巴巴拉大教堂、中世纪的街道、乌尔苏拉修女院等历史遗迹依然保存完好。1995年，库特纳霍拉被联合国教科文组织批准为世界文化遗产。

在众多的古迹遗存中，最引人注意的是ossuary教堂。《西游记》里描写的白骨洞是用人骨堆砌的，可那是杜撰的故事，而ossuary教堂是真正地用人骨做装饰，它的本名已不太被提起，人们更多地称呼它为人骨教堂。

人骨教堂离库特纳霍拉的火车站不远，下了车一路步行，按照地图的指示，很快就能找到人骨教堂的所在。此时打量四周，并没有什么惊世骇俗的建筑，只有一座青灰外墙的房子，乡村小教堂的样子，一点也不阴森恐怖，实在无法把它和人骨教堂的大名联系起来。

教堂四周围了一圈墓园。原本墓碑、十字架这些东西给人的感觉是冰冷的，不过西式陵园在设计上很花心思，水泥和石头用得不多，墓上覆盖的多是泥土，上面种植草本科的花木，生机盎然得很，有的还会在其中点缀些玩具做小品，肃穆之中带着温馨。坟墓、白骨常常和邪恶相联系，可也能被营造得浪漫。比如奥地利有一个小镇哈尔施塔特(Hallstatt)，紧贴着险坡和湖泊，能利用的土地很少，时间长了，墓地就不够用了。于是当地人会把几十年前的遗骨挖出来，放到教堂的纳骨堂里，以便继续使用那块墓地。掘人坟墓，开棺取骨，在东方文化里是多么可怕又可憎的一件事，自古至今，就算是开棺验尸也要背负骚扰亡灵的沉重罪名。不过哈尔施塔特的纳骨堂里，每个头盖骨上都画上了玫瑰、四叶草，或是其他动物，还写了死者的名字，真有点“与我们同在”的意思。想到这些，又令人对人骨教堂的畏惧少了几分。

墓园的面积不大，却是很有些来历。1278年，Sedlec修道院（人骨教堂前身）院长Henry受国王派遣，前往圣地耶路撒冷，带回了一掬耶稣受难地各各它的泥土，撒在这个墓地上。埋骨于圣土可上天堂，于是这里闻名于中欧，不少达官显贵都期待能在此落葬。14世纪时，黑死病肆虐，欧洲骤减了三分之一的人口，多达2500多万，墓地一时紧缺，许多地方不得不将原有的尸骨挖出，安葬新近过世的人。之后捷克又遭遇胡斯战争，大量死亡人口使修道院决定再建一座礼拜堂，来容纳多年积存下来的遗骨，于是有了今天的人骨教堂。

步入教堂，门口的墙上用人骨拼成拉丁文字样“JHS”，代表jesus hominum salvator（基督人类的救世主）。另一边有人骨拼成的“1870 F. Rint Zceske Skalice 1870”，分别指的是人骨教堂的修建时间1870年，主要创作者捷克樵夫Frantisek Rint，以及他的籍贯Zceske Skalice镇。

教堂内，4万多具人骨变成了祭坛、吊灯、尖塔、皇冠、烛台等等，堪称人骨博物馆。其中最精美的是一幅人骨拼图，拼的是黑山家族的盾形徽章，徽章右下部分一只乌鸦正在啄向人眼。黑山家族在1591年战胜土耳其人，此处用乌鸦暗示被啄者已经死亡，而死者头上又用人骨拼成土耳其人的发辫，表明他的身份。看到这样精美的设计，毛骨悚然的想法早已被抛诸脑后，感慨更多的是制作者精湛的技术，化恐怖为神奇。

徽章背后，大量人骨堆积成尖塔，仔细观察，之间并无锁链或者其他连接物。人骨大小不一，且并不平整，完成这项堆积工作不是件易事，设计者费了这么多周折难道只是消耗多余的人骨么？正在思索间，回转身来看到正对面的耶稣受难十字架，恍然大悟。死亡，在东方文化里常被描绘得阴森恐怖，从我们的祖先开始到现在，无论科学文明如何发展，为了抗拒衰老、延长生命而做出的各种尝试从来没有停止过。此处，死亡却成了另一种释然的态度，成了一种回归，生前遵从上帝的教诲，死后也要把一切都献给上帝，也许这些比视觉冲击来得更强烈的东西，才是设计者更想传达给后人的。

前往捷克的tips：

签证：
中国公民赴捷克旅游，需前往捷克驻华使领馆申请签证。此外，从2006年9月1日起，持申根签证或者欧盟国家签证，可以在没有捷克签证的情况下，以过境为目的进入捷克短暂停留，最长停留期限为5天。具体信息可以向捷克驻华使领馆确认。

语言：
官方语言为捷克语，在主要旅游城镇，使用英语或德语也可畅行无阻。

时差：
捷克位于东一区，且实行冬/夏令时制。通常，4月中旬-10月末，较中国晚7小时，11月-次年4月，较中国晚6小时。

货币：
捷克克朗(CZK)。1元人民币约折合3克朗。

交通：
游览库特纳霍拉，可从捷克首都布拉格搭乘火车或巴士前往，行程约1小时。

电压：
220V，插头与德国标准插头相同，需准备好转换器。

Photo Album: 懒散腐败玩捷克，C'est la vie

Tue, 22 Apr 2008 05:33:13 GMT

懒散腐败玩捷克，C'est la vie

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